武鄂同城化發展迎來關鍵節點。“從鄂州葛店到光谷左嶺，僅需3分31秒！”1月2日10時56分，我省首條跨市地鐵線路——武漢地鐵11號線三期葛店段開通運營。鄂州由此跨入“地鐵時代”，成為繼武漢市之后、全省第二個擁有地鐵的城市。

地鐵11號線是武漢市軌道交通網絡規劃中東西向的重要過江快速軌道骨干線路。葛店段一站一區間，全長3.7公里，投資16.33億元，西起11號線一期終點左嶺站，沿高新大道北側向東延伸至曹嶺路交會處，設地鐵終點站——葛店南站。

工程全為地下線，采用A型車，最高運行時速100公里，全線實行單一大交路（光谷火車站至葛店南站），單程行駛時間為32分鐘，最小行車間隔8.6分鐘。從地鐵葛店南站出站，與城際列車站葛店南站可站外換乘，40分鐘可抵達武漢東站。

記者在現場看到，作為地下二層島式特色地鐵站，葛店南站充分考慮地域文化，設有葛洪尋藥、吳都鄂城、渚水墨客、生態宜居、臨空新港、產業興城六幅大型藝術墻。

據了解，2014年，武漢市軌道交通線網（2014-2049）遠景規劃將葛店南站作為11號線左嶺向東延伸的止點；2017年，11號線葛店段列入武漢市城市軌道交通第四期建設規劃；2019年1月，獲國家發改委批復，當年6月開工。

“這是武鄂同城化發展重大節點。”葛店開發區管委會主任高飛說，11號線三期葛店段通車，將進一步縮短鄂州市和武漢市兩座城市、葛店開發區和武漢東湖高新區兩大國家級開發區的時空距離，為兩地產業協同創造新機遇。

此外，該線路進一步提升了葛店交通樞紐地位，并借由葛店南站與武黃及武岡城際鐵路實現站外無縫換乘，促進城際軌道和城市軌道網的融合，對武鄂黃黃聯動發展具有里程碑意義，為武漢城市圈同城化發展帶來示范效應。

來源： 鄂州日報

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