武大高速作為湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，建成通車后，大悟到武漢僅需1小時(shí)。11月4號(hào)，武大高速大悟段開(kāi)始樁基灌注，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入結(jié)構(gòu)物主體施工。

隨著這輛運(yùn)載商品混凝土的工程車進(jìn)場(chǎng)，武大高速大悟段劉家田大橋樁基正式開(kāi)始灌注。該處橋梁全長(zhǎng)631米，孔跨25跨，為分離式橋梁，順接羊角山隧道。作為全線控制性工程，羊角山隧道目前正在進(jìn)行洞門的施工。

據(jù)武漢至大悟高速公路大悟段一分部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人徐勇介紹：羊角山隧道位于大悟縣羊角山，全長(zhǎng)1120米，采用分離式隧道。隧道巖層為白云鈉長(zhǎng)片麻巖和斜長(zhǎng)角閃片巖，地質(zhì)變化頻繁，開(kāi)挖難度大。針對(duì)這種地質(zhì)條件，我們采用全斷面開(kāi)挖法、上下臺(tái)階法和預(yù)留核心土法進(jìn)行施工，確保隧道安全貫通。

武大高速大悟段起于麻竹高速劉集樞紐，對(duì)接武漢至河口段，途經(jīng)大悟縣河口鎮(zhèn)、四姑鎮(zhèn)、呂王鎮(zhèn)、黃站鎮(zhèn)、宣化店鎮(zhèn)，止于大悟縣宣化店北鄂豫界，項(xiàng)目建成通車后，將與京港澳高速、滬蓉高速、麻竹高速形成“井”字形現(xiàn)代高速公路網(wǎng)。

據(jù)武漢至大悟高速公路大悟段一分部項(xiàng)目經(jīng)理部書(shū)記王燕兵介紹：本項(xiàng)目的建設(shè)將在武漢與鄭州之間形成一條新的高速直達(dá)通道，與干線鐵路共同組成公鐵復(fù)合型綜合運(yùn)輸通道，縮短兩大城市時(shí)空距離，滿足多樣化客貨運(yùn)輸需求。促進(jìn)武漢城市圈、長(zhǎng)江中游城市群、中原城市群的協(xié)同發(fā)展。

項(xiàng)目由湖北交投投資，湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司承建。線路采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，全長(zhǎng)48km，共設(shè)有2條連接線，1座隧道，37座主線橋和5處立體交叉互通，以及2處服務(wù)區(qū)、1處養(yǎng)護(hù)中心。項(xiàng)目總投資60.12億元，計(jì)劃于2023年7月開(kāi)通。

來(lái)源：孝感新聞

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