近日，杭州西站樞紐傳來好消息。杭州西站站房及相關(guān)工程剩余工程初步設(shè)計獲批，即將進(jìn)入全面實施階段。

杭州西站即將進(jìn)入全面實施階段

近日，新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線杭州西站站房及相關(guān)工程剩余工程初步設(shè)計獲國鐵集團(tuán)、浙江省政府聯(lián)合批復(fù)。

此次批復(fù)，意味著杭州西站即將進(jìn)入全面實施階段，站房上部工程計劃將于9月全面開建。

此次獲批的站房及相關(guān)工程剩余工程，主要包括站房、雨棚及相關(guān)配套工程、動力機(jī)房、鐵路停車場、咽喉區(qū)地面停車場、城市通廊等。

作為“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程、杭州亞運(yùn)會重要交通配套工程，杭州西站樞紐體量巨大。其中杭州西站站房及相關(guān)工程總建筑面積約51萬平方米，總投資約72億元。

據(jù)了解，杭州西站站房采用的是全高架站場方案，共分9層（地上5層，地下4層）。地上一層是高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層；二層是6米快速出站和城市服務(wù)設(shè)施層；三層是高鐵站臺層；四層是高架候車廳和高架落客平臺層；五層是空中花園連廊和候車室旅客服務(wù)層。地下空間為城市軌道和停車設(shè)施。

在功能布局上，杭州西站充分考慮旅客體驗感和站城融合的設(shè)計理念。例如，地鐵站廳通往候車大廳的扶手電梯呈倒八字，直通候車大廳兩側(cè)中央位置，更方便旅客進(jìn)站候車。地下停車場庫將由一個下沉式廣場引入光線。

接下來，西站樞紐公司將根據(jù)國鐵集團(tuán)及省市相關(guān)部門和市交投集團(tuán)的要求，凝心聚力推進(jìn)工程建設(shè)，如期高水平建成杭州西站樞紐。

杭州西站樞紐是“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程、杭州亞運(yùn)會重要交通配套工程。2019年9月17日，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工。10個多月來，項目建設(shè)咬定目標(biāo)不放松，確保在杭州2022年亞運(yùn)會前具備通車條件。今年，在受新冠肺炎疫情和梅汛期的影響下，各參建單位高度重視、科學(xué)組織施工，“兩手抓”“兩戰(zhàn)贏”，加大人員設(shè)備投入，加班加點(diǎn)搶工期，跑出高質(zhì)量復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速度，全力把疫情和洪汛耽誤的時間搶回來，掀起了建設(shè)熱潮。

進(jìn)入8月，杭州迎來了持續(xù)高溫天氣，現(xiàn)場7000多名施工人員堅守崗位、日夜作業(yè)，爭分奪秒保進(jìn)度。

目前，站房地下部分工程樁基施工和基坑土方開挖已完成，計劃8月底前完成地面（±0.00）以下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，9月起進(jìn)入地面以上施工；西站周邊線路工程同步推進(jìn)中，計劃到下半年杭州西站咽喉區(qū)橋群輪廓基本呈現(xiàn)。

“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。”市交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將牢牢把握交通“先行官”定位，秉持“克難攻堅迎亞運(yùn) 建成大項目”的目標(biāo)，會同各參建單位推進(jìn)杭州西站樞紐全速建設(shè)，努力打造成為輻射全省乃至全國的樞紐大平臺、杭州城市新門戶，奮力在浙江“重要窗口”建設(shè)中展現(xiàn)“頭雁風(fēng)采”，為杭州建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市貢獻(xiàn)力量。

來源：浙江杭州未來科技城