3月10日，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城，華中首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌。搶抓晴好天氣，建設(shè)者正操作攤鋪機(jī)，對(duì)部分測(cè)試區(qū)路面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。

“10個(gè)測(cè)試區(qū)已基本完工8個(gè)，余下2個(gè)測(cè)試區(qū)正在收尾，其中賽道部分等待合適氣溫開(kāi)始攤鋪瀝青。”中建二局湖北分公司武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目黨支部書(shū)記徐容介紹，經(jīng)過(guò)15個(gè)月緊張建設(shè)，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目已完成工程總量95%，預(yù)計(jì)今年6月全面竣工，7月投入試運(yùn)行。

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)，是武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地重要項(xiàng)目之一，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)、檢測(cè)、認(rèn)證等服務(wù)。項(xiàng)目總投資40億元、規(guī)劃用地面積1312畝，包括十大場(chǎng)景測(cè)試區(qū)、四大實(shí)驗(yàn)室群，以及一條F2級(jí)別國(guó)際賽車(chē)道，是全球唯一的T5級(jí)測(cè)試場(chǎng)與F2級(jí)賽道相結(jié)合的測(cè)試場(chǎng)。

其中，10大測(cè)試區(qū)包括高速及極限性能測(cè)試區(qū)、自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試區(qū)、極端環(huán)境測(cè)試區(qū)、城市交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)等，可模擬各種不同的行車(chē)環(huán)境，以測(cè)試車(chē)輛的反應(yīng)和性能。比如在極端環(huán)境測(cè)試區(qū)內(nèi)，車(chē)輛會(huì)在下雨、刮風(fēng)、雷電、冰雪等天氣條件下行駛；在城市交通場(chǎng)景測(cè)試區(qū)，車(chē)輛會(huì)遭遇車(chē)流量大、交通堵塞，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況等問(wèn)題；而在自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試區(qū)，駕駛員下車(chē)后，車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)位情況自動(dòng)停車(chē)。

在極端環(huán)境測(cè)試區(qū)，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，兩個(gè)長(zhǎng)約250米的白色建筑體并排而立，十分醒目。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的武漢新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理常志雄告訴記者，其中一個(gè)是極端氣候環(huán)境倉(cāng)，雙向四車(chē)道，可模擬“雨、霧、雷、電”等極端氣象條件，讓車(chē)輛在極端氣候環(huán)境下通行測(cè)試。另一個(gè)雙向兩車(chē)道是信號(hào)遮蔽隧道，用于模擬智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在隧道內(nèi)的信號(hào)遮蔽測(cè)試，以最大限度對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。“目前，環(huán)境倉(cāng)和隧道均已基本完工，正在啟動(dòng)設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)7月投入試運(yùn)行。”

測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，總長(zhǎng)約4.3千米的F2賽道雛形初現(xiàn)，靜候“刷黑”。這是中部首條F2級(jí)別國(guó)際賽車(chē)道，既有直線加速道路，還有多個(gè)不同半徑的彎道，可進(jìn)行極限工況測(cè)試、性能測(cè)試、急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)測(cè)試和5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試等，也可以開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)競(jìng)賽活動(dòng)、F2方程式賽車(chē)競(jìng)速比賽。“未來(lái)將引入法國(guó)勒芒拉力賽等國(guó)際賽事活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試功能相互融合。”常志雄說(shuō)。

施工技術(shù)人員介紹，國(guó)際賽車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，測(cè)試區(qū)場(chǎng)內(nèi)大部分地基的沉降必須控制在5厘米以?xún)?nèi)，對(duì)施工工藝提出考驗(yàn)。“沉降必須均勻，測(cè)量賽道內(nèi)任意一點(diǎn)，4米范圍內(nèi)高差不能超過(guò)3毫米。”為此，建設(shè)者一改傳統(tǒng)施工模式，采用國(guó)際先進(jìn)的3D攤鋪技術(shù)，將攤鋪精度提高30%以上，最大程度上避免后期路面的不均勻沉降。

據(jù)悉，作為湖北省、武漢市重點(diǎn)工程，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、邊緣計(jì)算、平行駕駛等先進(jìn)技術(shù)，建成后不僅填補(bǔ)我國(guó)中部地區(qū)沒(méi)有國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的空白，為武漢及周邊省市的汽車(chē)廠商提供試乘試駕、性能測(cè)試、新車(chē)發(fā)布等多種服務(wù)，促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，更將成為我國(guó)第一條建設(shè)在天然河畔、有效節(jié)約土地資源的生態(tài)型國(guó)際二級(jí)賽道。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)

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